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紧接着，证监会、基金业协会等各大监管机构陆续展开对ESG投资相关政策的完善和探索，不断鼓励和引导公募基金等机构参与ESG投资。到了2008年，国内才发行了第一支真正意义上的社会责任型公募基金-兴业全球社会责任基金。在2010年后，国内金融市场上相关类型的责任投资基金资产管理规模才开始有了显著增长。

在科技泡沫之外还有一处新世界，那儿的人们被相同的问题所困扰。农民、卡车司机、商铺与饭店员工、政务部门、建筑行业，名单很长。你知道什么产业最大吗？殡葬业。每天都有人会离开这世界，必须埋葬或火化。这是一门大生意，客单价从几百到几千美元不等。在美国，遗体火化的平均成本是 1.1 千美元。Tulip Cremation 一直致力于创新火葬业务，且成绩不俗。当然，客户肯定希望这种业务尽可能不发生。

责任编辑：陈靖作者 文钊“没有时代就没有我。我不认为英雄创造历史，而是英雄顺应历史，推动历史发展。”从一个南方小县城的科学青年到一家世界500强公司的创始人和掌舵者。如此形容62岁的陈东升过往的人生经历，未免过于简单和粗暴。如果不把他的个人经历和这个国家走过的这段波澜起伏的历史放在一起，恐怕我们根本没法理解这种外人眼中的成功是如何发生的。

去年9月底，该区推出“政策公信链”，通过引入区块链分布式网络和共识机制，打破层层审批、以服务窗口为中心的传统路径，各审批环节形成开放共识的“一张网”。2018年上链企业达57家，每年将为企业节约成本约4500万元，压缩时间超50%，被中国信通院评为“2018可信区块链十大案例”之一。

哈罗单车联合创始人李开逐曾公开表示，“其中一百个城市已经实现盈利。”记者在哈罗单车官网看到，哈罗单车已覆盖了300座城市，这意味着还有200个城市在亏损。哈罗单车创始人杨磊也曾对媒体表示，并没有一个明确的盈利时间表。然而截至目前，哈罗单车依然没有正式进入到一线城市。2017年9月7日，北京市交通委宣布暂停新增投放共享自行车，至此，全国范围内发布共享单车“禁投令”的城市已达12座，包括北京、上海、深圳、广州等城市。

也就是说，这次的地陷事故，并非没有征兆，但相关部门对此没有采取有效的排查补救措施。这的确让人遗憾。而血的教训，则再一次给地方政府做了一次深刻警醒。近年来，不同城市发生的地陷事故实属不少，而至于事故原因，有专家给出分析称，在2005年—2015年间的120次路面塌陷案例中，人为因素占65起，自然因素占22起，两者共同作用13起，原因未查明20起。