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“往太空运送物资的成本非常高，进行物资循环利用并提高物资循环利用率，是世界载人航天关注的重大技术问题。”周建平说。通过新的技术支持，中国航天员在空间站的补给将得到更好保障。此前我国航天员在轨飞行的最高纪录是33 天，航天员生存所必需的水和氧气由航天器直接带入太空。为了让航天员实现更久的在轨停留，空间站设计了完整的可再生生命保障系统。电解制氧时产生的氢气与航天员呼出的二氧化碳，将通过化学反应生成氧气，这也能够降低氧气的补给需求。

刘金水、唐利民长达二十余年时间里内外勾结，不断侵吞集体利益为何一直没有被发现？如何修复由他们破坏的供销合作社系统政治生态，帮其重新焕发生机？“要以刘金水、唐利民案后整改为契机，深入排查机关管理风险、企业经营风险和干部廉洁风险，清除政治生态‘污染源’。”近日，内蒙古自治区党委常委、纪委书记、监委主任刘奇凡到自治区供销合作社督导以案促改防风险工作，要求做好查办案件“后半篇文章”，举一反三查“病灶”、对症下药治“污染”。

从国际资管行业竞争格局看，高度集中是大趋势，排名前20的资管机构基本占有一半的市场份额。因此，未来部分资管机构不得不面临退出或者被兼并。上述业内人士认为，通过对全球资管市场研究可以发现，海外资管机构通过分工和专业化，在扩张的同时各具特色，逐步形成了差异化、专业化的机构。

大批商家10日起开始复工，但是疫情还在持续，隔离还在进行。阿里巴巴通过《告商家书》给中小企业鼓劲，“我们要让经济和商业的机器转起来，让物资生产出来、流通起来，让服务行业重整旗鼓，让资金到最需要的企业手里，让健康人通过各种方式，踏实的上岗、上班、上学。”

2015年，兴业银行成立金融科技子公司兴业数金，成为第一个“吃螃蟹”的银行机构。截至2019年6月末，兴业银行、平安银行、招商银行、光大银行等10余家银行陆续成立了金融科技子公司。记者注意到，这些银行系金融科技子公司无一例外将科技输出作为未来业务支撑点之一，这样看来，银行和金融科技公司将有竞争，也有合作与融合，中国的金融科技未来的发展具有极大的想象空间。

对于高速公路管理机构，上述批复提到：同意自治区高速公路管理局（自治区高速路政执法监督局）更名为自治区高速公路发展中心，由行政类调整为公益一类。同意自治区南宁、柳州、桂林、玉林、百色等5个高速公路管理处（高速公路路政执法支队）分别更名为自治区高速公路发展中心南宁、柳州、桂林、玉林、百色分中心。同意自治区高速公路联网收费管理中心更名为自治区收费公路联网收费清分结算中心，其主要职责调整为：承担全区收费公路联网收费管理及通行费清分、结算工作；协助开展全区高速公路收费管理工作。