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除了自主耗材提供收益，泰坦科技还自建了危险化学品物流体系，10余辆专业危险品运输车辆，确保配送的安全与速度。目前，泰坦方面称，在长三角地区，客户下午下单，泰坦第二天一早即可送达实验室的科研人员手中。外企深入在华布局，行业竞争日趋激烈近年来，行业巨头赛默飞、安捷伦、默克等加大在中国的投资力度。这些国际巨头在品牌声誉、产品质量等方面均具有较强竞争优势。泰坦科技在内的中国企业正面临更大的竞争压力。

对于汽车这样一个传统意义上的制造产业，未来转型升级的方向在哪里？在“2018全球未来出行高层论坛”上，业内普遍认为，新能源以及智能化将成为未来汽车行业转型升级的重要方向。“电动化、智能化、互联化和共享化对很多的汽车厂商而言的确是历史性的机遇。”沃尔沃汽车集团polestar中国区总裁吴震皓如此表示。

东方环晟官网去年12月底披露，公司自2017年四季度开展组件业务以来，先后与华能、华电、国家电投、大唐、三峡、中广核、广发展、国网和南网等一大批五大四小电力公司、地方能源企业和电网公司建立合作关系或达成合作意向。除了目前尚未大规模实现量产的叠瓦产品外，东方环晟的主要营收来源于PERC单晶电池和普通单晶电池，到2018年底东方环晟已具有1.2GW单晶PERC电池产能，并计划扩产500-800MW SE PERC电池。

这样看来，双龙头股价率先的强势反弹就可以理解了。除此之外，煤价上涨态势松动，还将为公司后续业绩增长提供空间。智通财经了解到，2018年上半年动力煤价的持续上涨，已促使监管部门发布更大力度的煤价监管政策，目前监管部门放松了进口煤限制，近期电煤价栺也结束了连续8周上涨出现小幅回落。

产品如何抵御风险？三峡的一个理念是产品是清洁的，同时是低价的，“因为三峡是综合产业链的能力，我们能充分发挥当地资源，切合当地需求，提供最有竞争力的可持续的一个清洁产品。”王绍锋表示，在发生的风险当中，或者是市场有变动的时候，三峡集团基本不会受影响。

还有5G网络的建设同样需要时日。目前，全球电信运营商都进行了长时间的准备，而根据国内三大运营商中国联通、中国移动和中国电信的时间表，实现5G网络正式商用需要到2020年。OPPO副总裁沈义人也认为，从5G网络的建设来看，5G手机的大规模商用要在两年之后，现阶段更多的是产业当中的应用。